Todo sobre Ciclismo [Reglas, Historia, …]

Ciclismo es un deporte practicado con bicicletas y que en casi todas las ocasiones tiene como objetivo recorrer un determinado recorrido en el mínimo de tiempo posible, siendo así el más rápido a completarlo si quiere vencer la prueba.

Actualmente el ciclismo también es bastante recreativo o incluso una forma de desplazarse para el trabajo, la escuela, etc, y eso todo gracias a los avances que se han hecho en el mundo de las bicicletas y su alta popularidad.

Historia del Ciclismo

historia del ciclismo se remonta al final del siglo XIX, más o menos a partir de 1890. Esto se debe a que las bicicletas empiezan a desarrollarse más rápidamente en ese momento en un intento de perfeccionar ese medio de transporte.

Con estos avances, comenzó a ser posible alcanzar mayores velocidades con las bicicletas, cada vez más leves y menos costosas.

El deporte tuvo origen inglés, pero desde temprano las principales pruebas surgieron en Francia, la cual se adhirió muy bien a esta modalidad y los participantes aprovechaban el terreno montañoso para desafiarse a ellos mismos.

Ciclismo

Tipos de Ciclismo

Con el paso de los años surgieron cada vez más variantes de este deporte, las cuales fueron también cambiando las características de las bicicletas para que éstas se adaptaran mejor a determinada actividad.

Las principales variantes del ciclismo son las siguientes:

Ciclismo de carretera

Este es el más antiguo y fue donde comenzó a surgir el ciclismo. Vamos a hablar más de este tipo en este artículo y sus características.

Las pruebas se efectúan en la carretera, con bicicletas ligeras y aerodinámicas, para que los ciclistas puedan alcanzar mayores velocidades y hacer mayores distancias.

Cuando se habla de ciclismo, la gran mayoría de las personas asocia a esta variante, y su popularidad es inmensa, teniendo como uno de sus puntos altos cada año el Tour de Francia, que se considera la prueba más importante en el circuito mundial.

ciclismo-carrera

Mountain Bike (Ciclismo de montaña)

Este ya es más reciente y dentro de él existen muchas pequeñas variantes, las cuales cambian el terreno de su recorrido, características de las bicicletas y exigen diferentes técnicas y capacidades.

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Esta variante no sólo tiene como característica no ser una prueba exclusiva de carretera, siendo practicada normalmente en todo tipo de terrenos, como por ejemplo pinares o incluso en calles con escaleras y aceras, y también tiene como característica en la gran mayoría de los tipos ser o de subir o bajar.

Algunos de los tipos de esta variante son:

  • Cross-country;
  • Trip Trail;
  • Downhill;
  • Freeride;
  • XNXXX;
  • Enduro de Regularidad;

Vamos a abordar más sobre este tema en: Todo sobre Mountain Bike.

bicicleta de montaña

Ciclismo de Pista

Este es el menos conocido de los tres, Se hace en una pista circular, normalmente dentro de un pabellón, el cual tiene varias variantes pero el objetivo principal y completar la prueba en el menor tiempo posible.

Vamos a abordar más sobre este tema en: Todo sobre Ciclismo de Pista

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Pruebas de Ciclismo

En el ciclismo de carretera, las pruebas también pueden variar mucho entre ellas y hasta en la misma prueba, si ésta tiene varias etapas. Vamos a ver qué tipo de pruebas existen.

Prueba de un día: Esta es sólo compuesta por una etapa, siendo que puede dar todo por todo para llegar lo más rápido posible y así vencer la prueba. Normalmente no son tan importantes y muchas de ellas son más con un fin un poco recreativo o representan algo, como un homenaje a un antiguo ciclista.

Prueba por etapas: Estas son las más comunes, teniendo la prueba varias etapas (o carreras) y el objetivo es terminar en el menor tiempo posible pero sumando los tiempos de todas las etapas. Algo muy importante en este tipo de competiciones es el trabajo en equipo (a pesar de que el ciclismo es individual) y saber evaluar en qué etapas apostar más o menos.

Contra reloj: Ya en estas carreras, en lugar de salir todos al mismo tiempo y quien llega primero gana, aquí los ciclistas salen individualmente y sólo quieren llegar lo más rápido posible a la meta. Hay ciclistas que son expertos en este tipo de carrera.

Estas carreras pueden ser sólo de un día o una etapa de una prueba, siendo mucho más cortas que una carrera normal, variando normalmente entre 20 a 60km de distancia.

Maratones: Los maratones son pruebas de que muchos de los ciclistas comunes no lo hacen, y la gran mayoría de las personas que las hacen son ciclistas que sólo hacen grandes distancias.

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Equipos de Ciclismo

El elemento principal para la práctica del ciclismo es la bicicleta como es claro. Pero como esta es una actividad que puede ser hecha en terreno bastante accidentado y en condiciones un poco tiradas para el cuerpo humano, se recomienda también el uso de algunos elementos de protección.

Vamos a ver todos los elementos para la práctica de ciclismo (más específicamente de carretera):

bicicleta

Estas hechas con un diseño muy aerodinámico y de materiales bastante ligeros pero al mismo tiempo resistentes. Si se repara, la bicicleta de carretera es la única que tiene neumáticos súper finos, todo ello en un intento de alcanzar mayores velocidades al andar en ella.

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Guantes de protección

Estas sirven para proteger sus manos en caso de caída pero también para mejorar la adherencia de la palma de su mano con el manillar, cubriendo ellas esa misma palma y no los dedos.

guantes-ciclismo

Casco

Como no podía dejar de ser, no debe faltar el casco. Este es obviamente utilizado para proteger su cabeza en caso de caída, siendo esta bastante vital y el no uso del casco representa un gran riesgo para su salud.

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Roupa

La ropa de los ciclistas también es bastante diferente de lo normal. Lo que hay que destacar es que se adaptan bien a su cuerpo, reduciendo así cualquier resistencia al viento innecesaria y también se hacen con un material que regula su temperatura corporal y lo protege de exposiciones prolongadas al Sol.

Equipos y Especialidades

Por regla general, a pesar de que el ciclismo es un deporte individual, no todos tienen como objetivo principal vencer. Puede parecer un poco confuso, pero normalmente todo el equipo corre para ayudar a su líder de equipo a ganar la prueba, ayudándole de variadísimas maneras, siendo las más comunes controlar ataques de la competencia y resguardar a su líder del viento y así ahorrar las sus energías.

Esto también se debe al hecho de que los propios ciclistas tienen especialidades y capacidades diferentes. Vamos a ver algunas de ellas:

Sprinter: Es aquel ciclista que tiene una gran fuerza de explosión y consigue alcanzar grandes velocidades a corta distancia, Normalmente el equipo trabaja para que él gane la etapa si ésta le es favorable. No es obligatoriamente (y muchas veces no lo es) el líder de equipo, ya que la mayoría de las pruebas son por etapas y lo que cuenta es la suma del tiempo en todas las etapas.

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Escalador: Estos normalmente son ciclistas bastante ligeros y con una buena capacidad física, siendo ellos bastante resistentes. Su especialidad es subir montañas, sirviendo muchas veces como escudo a su líder en la montaña o hasta intentar ganar la etapa si ella termina en montaña.

Contra Relogista: Como ya hemos hablado, tiene deportistas expertos en esta categoría. Una de las principales dificultades es el saber mantener una velocidad constante y competitiva porque no hay nadie más para regular y conseguir alcanzar buenas velocidades y mantener una buena cantidad de kilómetros.

Complementos: A menudo son los líderes de equipo. Son ciclistas que no tienen nada en el que se destacan pero son de alto nivel y logran ejecutar todas las tareas de la carrera bien y poseen muy buena capacidad física y técnica.

ciclista

Reglas y Cuidados en el Ciclismo

Estas reglas y cuidados se aplican a los participantes de las carreras pero también algunas en el ciclismo recreativo.

En una carrera, los ciclistas tienen sitios específicos para abastecerse, pero también pueden hacerlo en movimiento, desplazándose al carro de apoyo de su equipo. Normalmente un ciclista va y trae al resto de los compañeros que estén con él. A partir de determinado punto de la etapa ya no se permite ir a reabastecimiento.

Al final de la carrera, cuando es hora del sprint, el ciclista no puede hacer un cambio brusca de dirección en el sentido de tapar el camino del adversario con él cerca, pudiendo ser descalificado, ya que pone en riesgo la integridad física del adversario ya que ellos están caminando a velocidades muy altas.

Es importante siempre tener cuidado en el recorrido, y conocer lo mismo es aconsejable, para así evitar posibles caídas en sitios más peligrosos y no causar una caída en cadena.

Utilizar siempre los equipos de protección, ya sea en competición o sólo en bicicleta recreativa.

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